C'est à North Vancouver que se trouve les chantiers naval Burrard, qui ont joué un rôle important relativement au développement économique de la côte ouest du Canada et aux efforts de guerre, pendant les deux guerres mondiales.
La Burrard Dry Dock, aussi appelé Versatile Pacific Shipyards, a vu le jour en tant qu'exploitation de construction navale et de radoub à North Vancouver, en Colombie-Britannique. En 1905, la compagnie était constituée en société, et en 1906, le nouveau chantier de construction naval déménageait au site qu'il occupe actuellement à North Vancouver.
Pendant la Première at la Seconde Guerre mondiale, la chantier a produit des navires de charge pour la Commission impériale des munitions et la marine canadienne.
Après la Seconde Guerre mondiale, bien que de nombreux types de navires aient continué d'être construits au Burrard Dry Dock, l'avantage concurrentiel de ce dernier a souffert, en raison de la diminution des subventions gouvernementales, de la concurrence étrangère et d'un ralentissement généralisé du marché mondial de la construction navale. La compagnie a signé une lettre d'intention avec le gouvernement canadien en 1987, en vue d'un marché lucratif relatif à la construction du Polar 8, mais, en 1990 le projet était annulé et la compagnie fermait ses portes.
Ces chantiers navales ont laissé une empreinte indélébile sur les milliers de travailleurs de North Vancouver et au-delà ainsi que sur leurs familles, dont les vies ont souvent été affectées par les hautes et les bas du marché de la construction navale. Avec la fermeture de ces chantiers, une partie du rêve et de l'aventure que ces navires représentaient a disparu. Cependant, l'émerveillement peut encore être recréé, dans une certaine mesure, par l'entremise des photographies qu'on trouve dans le site Rescol sur la construction navale sur la côte ouest canadien.
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