Contexte et
objectifs
Cette étude se penche sur les opinions et impressions des jeunes
Canadiens et Canadiennes de 16 à 24 ans à l’égard des emplois dans le
secteur des transports. Les objectifs de recherche suivants ont été
fixés :
·
Comprendre la façon dont les jeunes perçoivent
les emplois dans le secteur des transports en général, et déterminer s’ils
peuvent relever les possibles difficultés ou obstacles en matière d’accès.
·
Déterminer dans quelle mesure les jeunes sont au
courant des perspectives d’emploi dans le secteur des transports et évaluer
leur niveau d’intérêt à cette étape de leur planification de carrière.
·
Explorer les perceptions des jeunes quant au
niveau de diversité et d’inclusion au sein du secteur des transports.
·
Déterminer ce qui pourrait encourager les jeunes
à envisager un emploi dans le secteur des transports et quelles ressources
pourraient faciliter leur cheminement.
·
Accroître les connaissances existantes sur la
façon dont les jeunes perçoivent le secteur des transports et déterminer
comment ces expériences peuvent donner des indications pour attirer les jeunes
travailleurs et travailleuses dans le secteur.
Les constatations tirées de l’étude aideront les
décideurs, les intervenants du secteur et les établissements d’enseignement à
élaborer des stratégies ciblées visant à remédier à la pénurie de main-d’œuvre et
de compétences, à promouvoir les transports comme choix de carrière viable et à
répondre aux demandes du secteur en matière de main-d’œuvre. Les résultats
permettront de mieux orienter la planification des communications ainsi que les
activités de sensibilisation et d’éducation, en plus d’améliorer les
interactions avec les Canadiens et Canadiennes au sein du secteur des
transports.
Méthodologie
Environics Research
a mené, en octobre 2023, une série de huit séances de discussion en ligne.
Les groupes étaient composés de jeunes Canadiens et Canadiennes de 16 à
24 ans de partout au pays. Les groupes étaient répartis dans l’Ouest
canadien, en Ontario, au Québec et dans les provinces de l’Atlantique, dans le
but de refléter la diversité de la jeunesse au Canada. Les deux séances du
Québec ont été menées en français, et les six autres, en anglais. Chaque
séance, d’une durée de 90 minutes, a été menée sur la plateforme Zoom
auprès de six à huit personnes. Environics a procédé au recrutement en faisant
appel à des méthodes propres au secteur afin d’assurer une participation
suffisante aux séances dans toutes les régions. Les participants et
participantes se sont vu offrir la somme de 100 $ en guise de
remerciement.
Limites :
Une étude qualitative jette un regard sur la diversité des opinions présentes
au sein d’une population, plutôt que sur la pondération de ces opinions, ce que
mesurerait une étude quantitative. Les résultats d’une recherche de ce type
doivent être considérés comme des indications, mais ils ne peuvent pas être
extrapolés à l’ensemble de la population.
Valeur du contrat
La valeur globale de
ce contrat s’élève à 57 573,50 $ (TVH incluse).
Principales constatations
Les facteurs
d’importance dans le choix d’une carrière
Les jeunes ont tendance à penser de manière
pragmatique à leur futur emploi. Lorsqu’on leur a demandé ce qu’ils
recherchent dans une carrière, ils ont relevé la sécurité financière, la
stabilité d’emploi, ainsi que la croissance et l’avancement comme étant les
facteurs les plus importants.
·
La sécurité financière va au-delà de la
simple survie. Les jeunes veulent avoir l’impression de pouvoir se permettre
les biens de première nécessité malgré la hausse du coût de vie, tout en
continuant à s’offrir des libertés personnelles, comme les voyages et les
activités sociales entre amis. Ce qui constitue un « bon » salaire a
rarement été quantifié, mais on a souvent fait mention des programmes offerts
par les employeurs et les employeuses, y compris les avantages sociaux.
·
Être stable et sûr dans son emploi
signifie que celui-ci n’est pas soumis aux aléas qui surviennent dans le monde,
comme la pandémie. La COVID-19 était toujours au cœur des préoccupations des
jeunes, et plusieurs ont partagé l’expérience de proches dont l’emploi avait
été grandement touché par la pandémie. Les jeunes sont à la recherche d’une
carrière qui ne sera pas affectée par l’offre et la demande, ou par les
technologies émergentes telles que l’intelligence artificielle (IA).
·
Un emploi avec croissance et avancement
en est un qui offre d’autres occasions, un travail intéressant et des
compétences transférables. Pour les jeunes, un « bon » employeur ou
une « bonne » employeuse qui perçoit la valeur de ses employés
devrait offrir des possibilités de croissance et d’avancement.
D’autres jeunes pensent davantage à leurs aspirations
et à ce qui conviendrait à leurs passions personnelles, ainsi qu’aux carrières
qui leur permettraient de travailler pour « le bien commun ». Il
s’agissait d’une priorité pour un nombre important de participants et
participantes.
·
Les sentiments de bonheur et de satisfaction ont été relevés comme des objectifs importants d’une future
carrière. Selon les jeunes, on peut être heureux dans sa carrière lorsque l’on
aime sincèrement ce que l’on fait, que l’on arrive à bien concilier son travail
et sa vie personnelle, que l’on reçoit un salaire à la hauteur de son travail,
que l’on dispose d’avantages sociaux ou que l’on aime tout simplement ses
collègues.
·
L’épanouissement personnel était
souvent associé à l’idée que sa carrière sert « le bien commun » et
que l’on aide les gens. Par exemple, les jeunes qui souhaitaient enseigner
estimaient souvent qu’ils aideraient les enfants. D’autres voulaient devenir
pompiers ou policiers pour aider leur communauté. Certaines personnes n’avaient
pas encore déterminé la façon dont elles pourraient atteindre cet objectif,
mais savaient que le jeu en vaudrait la chandelle.
Tant chez les participants et participantes plus
pragmatiques que chez ceux qui ciblaient davantage leurs passions personnelles
et leurs entreprises romantiques, tous trouvaient essentiel de concilier le travail
et la vie personnelle. La conciliation travail-vie personnelle est la
conviction que, peu importe le secteur ou le type d’emploi, un employé devrait
être en mesure de retourner à la maison à la fin de la journée sans se
préoccuper de son travail. Plusieurs jeunes ont relevé que leurs parents
n’avaient jamais trouvé cet équilibre, un constat qui rendait cet aspect
pertinent à leurs yeux.
En ce qui concerne les
influences perçues dans le choix d’une future carrière, plusieurs jeunes se
sont dits influencés par leurs parents ou des membres de leur famille, qui les
orientent vers une voie leur semblant naturelle. D’autres ont été influencés
par des enseignants, des conseillers d’orientation ou des camarades de classe
qui étaient déjà convaincus de leur choix. Un certain nombre de jeunes,
cependant, n’ont ressenti aucune influence et appuyaient simplement leurs choix
sur leurs champs d’intérêt.
Les perceptions du
secteur des transports
Connaissance du
secteur des transports. Les jeunes étaient
plus susceptibles d’envisager un emploi dans les transports à l’échelle locale,
par exemple dans le transport en commun, qu’à l’échelle nationale. La conduite
d’autobus, de taxis ou de trains a souvent été mentionnée comme exemple d’emploi
dans ce secteur. Le camionnage a aussi été souvent relevé. Les participants et
participantes, en particulier au Québec, considéraient les transports comme un
secteur « sale » qui, à leur avis, génère beaucoup de pollution.
Les emplois aux
prises avec des pénuries de main-d’œuvre. Lors
de toutes les séances, une série de questions a été posée dans le but d’évaluer
la connaissance et l’intérêt à l’égard de quatre emplois qui, selon les
prévisions, seront aux prises avec des pénuries de main-d’œuvre : le
camionnage, le pilotage d’avion, l’entretien d’aéronefs et le secteur des gens
de mer. Comme seulement une ou deux personnes envisageaient sérieusement l’un
ou l’autre de ces types de carrière, la plupart des jeunes en connaissaient peu
sur ces emplois en général ou sur les études ou formations nécessaires pour y
accéder. Lorsqu’on a demandé aux participants et participantes de réfléchir aux
avantages et aux inconvénients de ces emplois, les tendances suivantes se sont
dégagées.
·
Inconvénients : Les jeunes considèrent que le pilotage
d’avion, le camionnage et le travail des gens de mer sont trois types d’emplois
qui nécessitent d’être loin de la maison, et donc qui ne sont pas idéaux pour
la conciliation travail-vie personnelle. À
l’exception du camionnage, jugé plutôt « simple », les trois autres
emplois étaient perçus comme très stressants et accompagnés de nombreuses
responsabilités dans des environnements de travail imprévisibles. Ces aspects
étaient considérés comme peu souhaitables pour les jeunes, qui cherchent un
emploi sans trop d’imprévisibilité. Il faudrait beaucoup d’argent, de temps et
de formations pour entreprendre une carrière en aviation comme pilote ou dans
le secteur des gens de mer, ce qui n’était pas idéal pour les jeunes.
·
Avantages :
Le camionnage, le pilotage d’avion et le secteur des gens de mer ont pour
avantage de permettre d’explorer de nouveaux endroits et de rencontrer de
nouvelles personnes au cours des voyages. On avait aussi l’impression que ces
emplois étaient probablement bien rémunérés et offraient de bons avantages
sociaux compte tenu de l’obligation d’être loin de la maison pendant de longues
périodes. Le camionnage et le pilotage d’avions semblaient convenir
parfaitement à certaines personnalités valorisant l’indépendance et la
solitude. Les jeunes supposaient que l’entretien d’aéronefs permettait
d’acquérir de nombreuses compétences transférables.
On a demandé aux jeunes de réfléchir aux raisons
pour lesquelles ces emplois pourraient faire face à des pénuries de
main-d’œuvre.
·
Manque de sensibilisation : On a constaté que les jeunes ne connaissent pas beaucoup les
emplois dans le secteur des transports. Qu’il s’agisse des salaires potentiels
ou des exigences en matière de formation, il y avait un manque de
sensibilisation générale aux carrières dans ce secteur.
·
Moins d’intérêt pour les métiers
spécialisés : Selon les jeunes, on pousse plus
souvent les étudiants vers les études universitaires que vers les études
collégiales. Bien que cela puisse être en train de changer, les participants et
participantes ont mentionné que les gens de leur âge qui entreprennent une
carrière dans un métier spécialisé pourraient avoir l’impression d’avoir moins
réussi.
·
Une culture du travail peu attrayante : Les jeunes ont souvent insinué que la culture qui entoure les
emplois comme le camionnage était peu attrayante pour les personnes choisissant
une carrière.
·
Préférence pour les emplois flexibles et le
télétravail : Plusieurs des emplois dans le
secteur des transports qui ont été abordés semblaient associés à des
environnements de travail rigides et imprévisibles. Les participants et
participantes étaient attirés par des carrières qui leur permettant de
travailler à la maison selon un horaire « normal ».
·
Recherche d’une carrière dont l’accès
comprend moins d’obstacles : Devenir pilote ou
gens de mer était perçu comme étant long et coûteux. Les jeunes sont attirés
vers des emplois dont l’accès est plus facile. Voici certains des obstacles en
matière d’accès qui ont été mentionnés :
o
Études ou formations de longue durée : Selon les participants et participantes, devenir pilote ou
technicien en entretien d’aéronefs nécessite de longues études ou formations,
et donc des dépenses plus importantes avant d’accéder au marché.
o
Connaissance des compétences requises : Compte tenu du manque de connaissances à propos de ces emplois, les
jeunes ne sont pas nécessairement convaincus que leurs compétences personnelles
correspondent à celles exigées d’un pilote ou des gens de mer.
o
Emplois traditionnellement masculins : Les participantes avaient tendance à relever le manque de
représentation, les postes dans le secteur des transports étant occupés
principalement par des hommes.
o
Peur et anxiété : Les jeunes trouvent que les emplois très stressants comptant de
nombreuses obligations et responsabilités constituent un désavantage lors du
choix d’une éventuelle carrière.
o
Perception de la conciliation travail-vie
personnelle : Les jeunes souhaitent une
carrière flexible avec la possibilité de télétravail; les carrières dans les
transports qui ont été abordées étaient perçues comme nécessitant de passer du
temps loin de la maison et offrant moins de libertés personnelles.
o
Parmi les autres obstacles à l’accès mentionnés, notons les préjugés découlant du choix de poursuivre
des études collégiales plutôt qu’universitaires, les conditions géographiques
et le manque de possibilités ou de temps pour fonder une famille.
·
Argent et sécurité financière : Comme les adultes, les jeunes sont conscients de la hausse du coût
de la vie. Ils sont à la recherche d’une carrière bien rémunérée, et se
demandent si les emplois dans le secteur des transports offriraient un revenu
répondant à leurs attentes. Il convient de souligner que les jeunes n’ont
jamais quantifié ou précisé en quoi consiste un « bon » salaire.
Facteurs qui
pourraient encourager les jeunes à envisager un emploi dans le secteur des
transports
Selon les participants et participantes,
Transports Canada pourrait trouver des façons créatives de rejoindre les
jeunes. Les suggestions suivantes ont été formulées à cet égard :
·
Commencer la sensibilisation très tôt, à
l’école : Selon les jeunes participants et
participantes, les emplois dans les transports nécessitant une formation ou des
études plus poussées doivent être présentés aux élèves plus tôt dans leur
scolarité pour leur permettre de planifier et de visualiser leur cheminement.
Plusieurs ont suggéré d’inviter des professionnels et professionnelles du
secteur des transports à prendre la parole dans les écoles. Cela permettrait
d’accroître la visibilité de ces emplois, puisque la plupart des jeunes
n’avaient jamais rencontré quelqu’un travaillant dans ce secteur.
·
Rester au courant des tendances sur les
médias sociaux : En restant au courant de ce
qui se passe sur les médias sociaux qu’utilisent réellement les jeunes,
Transports Canada peut mieux rejoindre le public ciblé. Par exemple, les
jeunes se tournent vers des forums comme Reddit pour trouver des renseignements
auxquels ils n’ont pas accès dans leur vie personnelle. Il y a aussi les
plateformes comme YouTube et TikTok, qui ne sont pas seulement utilisées pour
le plaisir, mais qui servent également de pistes où les jeunes peuvent trouver
de l’information.
·
Fournir de l’information simple et accessible :
Il faut fournir aux jeunes des feuilles de route
très claires et simplifiées sur le cheminement des études à la carrière et qui
mettent en évidence la formation requise pour chaque type d’emploi. Ces
feuilles de route doivent comprendre les bourses et subventions offertes. Il
faut aussi mettre en évidence les compétences transférables et la façon
d’accéder au secteur depuis différents angles.
· Atténuer les obstacles en matière d’accès : Il faut aider les jeunes à se voir au sein de ces carrières en
facilitant les programmes de mentorat et les activités entre pairs. On pourrait
aussi offrir des subventions et des bourses pour les emplois nécessitant des
études longues et coûteuses (par exemple pour devenir pilote).
Les participants et participantes ont également
mentionné les messages sur lesquels Transports Canada pourrait se
concentrer pour mieux rejoindre les jeunes, insistant sur l’importance de faire
preuve de transparence et de mettre en évidence les avantages, surtout lorsque
les emplois abordés exigent beaucoup de compromis dans la vie personnelle. Les
recommandations suivantes ont notamment été formulées :
·
Se montrer transparent : Pour comprendre leur propre intérêt et leurs aptitudes pour les
emplois dans le secteur des transports, les jeunes ont besoin de plus de
clarté. Par exemple, pour envisager de devenir camionneur ou camionneuse ou
technicien ou technicienne en entretien d’aéronefs, les jeunes doivent
connaître les détails du poste, y compris les possibles salaires et avantages
sociaux et les horaires. La transparence doit aussi s’appliquer à la formation
nécessaire et à la durée de celle-ci, ainsi qu’aux bourses offertes pour en
réduire les coûts.
·
Donner une raison de se vanter : Les jeunes veulent un emploi qui semble impressionnant. Ils ont
besoin de connaître les aspects intéressants et uniques de ces carrières, et ce
qui pourrait susciter la curiosité des gens.
·
Mettre en évidence le bonheur,
l’épanouissement et la santé mentale : Les 16
à 24 ans se démarquent des autres générations par la grande importance
qu’ils accordent à leur santé mentale et à leur bien-être. Ces aspects sont
souvent liés à la conciliation travail-vie personnelle, mais aussi à
l’épanouissement qu’ils tirent de leur carrière. Les messages devraient être
axés sur le type d’épanouissement que l’on peut trouver dans ces carrières, et
indiquer si la santé mentale serait considérée comme une priorité.
Énoncé de neutralité politique et
coordonnées
Par la présente, je
certifie, en tant que cadre supérieur d’Environics, que les produits livrables
sont entièrement conformes aux exigences du gouvernement du Canada en matière
de neutralité politique, comme elles sont définies dans la Politique sur les communications
et l’image de marque et la Directive sur la gestion des communications. Plus
particulièrement, les produits livrables ne font aucune mention des intentions
de vote électoral, des préférences quant aux partis politiques, des positions
des partis ou de l’évaluation de la performance d’un parti politique ou de son
chef.
Derek Leebosh
Vice-président, Affaires
publiques
Environics Research Group
derek.leebosh@environics.ca
416 820-1963
Fournisseur : Environics Research Group
Numéro de contrat de SPAC :
CW2329027
Date du contrat initial :
1er septembre 2023
Pour de plus amples
renseignements, veuillez écrire à l’adresse : melissa.dickey@tc.gc.ca.
