Chargements ferroviaires

Le tonnage transporté par les chemins de fer canadiens était le plus élevé en six ans pour juillet.

Les chemins de fer ont transporté 23,9 millions de tonnes métriques de fret en juillet, en hausse de 3,9 % par rapport à juillet 2005. Il s'agit du plus haut niveau observé depuis 2000.

Toutefois, les chiffres de juillet n'ont dépassé que légèrement les 23,8 millions de tonnes enregistrées en juin.

Les chargements de type non intermodal ont totalisé 21,6 millions de tonnes métriques, soit un tonnage semblable à celui de juin. Les chargements de type intermodal, c'est-à-dire les conteneurs et les remorques placés sur wagons plats, ont diminué de 4,2 % par rapport à juin pour se fixer à 2,3 millions de tonnes.

Le fret en provenance des États-Unis, soit en transit vers les États-Unis ou à destination du Canada, est demeuré stable à 2,2 millions de tonnes, témoignant de la tendance à la stabilité par rapport au mois précédent de la catégorie non intermodale.

Quatre marchandises, soit le blé, les minerais de fer et leurs concentrés, le charbon et le bois d'oeuvre, ont représenté juste au-dessus de 42 % du tonnage sur rail de la partie non intermodale des marchandises chargées en juillet.

La potasse, qui est toujours la cinquième marchandise en importance, a régressé de presque 16,0 % par rapport à juillet 2005, ce qui poursuit la tendance à la baisse en 2006.

D'une année à l'autre, le tonnage non intermodal était de 3,8 % supérieur à celui de juillet 2005. Les chargements de type intermodal ont augmenté de 4,7 %, tandis que le trafic en provenance des États-Unis a crû de 12,2 %.

Données stockées dans CANSIM : tableau 404-0002.

Définitions, source de données et méthodes : numéro d'enquête 2732.

Le numéro de juillet 2006 de Chargements ferroviaires mensuels, vol. 83, n^o 7 (52-001-XIF, gratuit) est maintenant accessible à partir du module Publications de notre site Web.

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