CL-28 Argus
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La création de lArgus débuta en 1954, alors que Canadair exécutait des contrats de conversion de vieux Bristol Britannia en avions de patrouille anti-sous-marine de reconnaissance maritime. Le défi était de taille : il fallait remodeler en avion à turbopropulseur, rapide et volant à haute altitude un avion de patrouille non pressurisé, à moteurs à pistons, lent et volant à basse altitude.
Les concepteurs ont réussi à créer lun des avions les plus perfectionnés à voler dans nos cieux. Équipé de radars et dinstruments électroniques à la fine pointe, lArgus fut le premier aéronef canadien muni dun circuit électrique c.a. parallèle complet.
Baptisé en lhonneur du célèbre géant qui voit tout de la mythologie grecque, lArgus fit son premier vol en 1957, et resta en service jusquen 1981, moment où il fut supplanté par le Lockheed Aurora. Mais même après sa retraite du service de patrouille canadien, il était encore «trop bon» pour quon le relègue aux oubliettes. Cest pourquoi en 1982, 24 des CL-28 survivants ont été achetés puis fondus, afin déviter que des pays ne lachètent pour des fins militaires.
Le dernier Argus à être fabriqué a été donné au Musée national de laviation en mai 1982; cest le plus gros aéronef de la collection.