Au 19ème siècle, Granite Bay était la base d’une des plus importantes activités d’exploitation forestière du secteur. La Hastings Company initia et développa l’utilisation de chemins de fer forestiers en Colombie-Britannique sur le site de Granite Bay, à l’aide d’un vieux moteur à vapeur mis au rebus par la Canadian Pacific Railway. À l’apogée de ses activités en 1890, la Hastings Outfit employa jusqu’à 200 hommes. Un petit village se développa autour du campement et de l’aire de débardage de la Compagnie. Peu à peu apparurent un magasin/bureau de poste, une école, un hôtel, un bordel et un quai gouvernemental pour les bateaux de l’Union Steamship qui transportaient passagers, courrier et marchandises. Environ six ranchs s’établirent le long de la route principale de la Compagnie.

9120.html 4440.html 3902.html 4402.html 4392.html 4395.html 4397.html 9124.html 4396.html 9107.html 6012.html 3884.html 7844.html 6006.html 4184.html 9108.html 3885.html 9076.html 6007.html 7843.html 5129.html 9122.html 6953.html 5126.html 9012.html 9117.html 4394.html 20106211.html Mine Lucky Jim La mine Lucky Jim se trouvait sur l’île Quadra à trois miles de Granite Bay. Ouverte en 1903, elle généra des tonnes d’or et de minerai de cuivre. La compagnie forestière Hastings Outfit créa une compagnie secondaire pour extraire l’or et les autres métaux de la Lucky Jim. Ce sol prometteur de richesses avait été découvert au cours des activités forestières de la Hastings Company autour de Granite Bay. La mine fut très profitable mais elle s’assécha rapidement. Le grand feu de 1925 sur l’île Quadra ravagea la quasi-totalité du camp et détériora l’équipement laissé en arrière sur le site. Il y eut quand-même une tentative de relance des opérations d’extractions. Celle-ci échoua… La mine ne livrait plus rien.