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Cette mise
en contexte effectue un rapide survol de l'histoire de Terrebonne. Elle
définit certains points de repère qui vous permettront de
vous situer dans l'espace et le temps et de mieux comprendre l'évolution
de l'urbanisation de Terrebonne. Vous y verrez notamment comment le territoire
de la ville s'est modifié au fil des époques.
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 "L'endroit
tient son nom de la seigneurie de Terrebonne ou Terbonne, concédée
sur les bords de la rivière des Mille-Îles en 1673 à
André Daulier Des Landes (vers 1653-1715), qui lui attribue cette
domination en raison de la fertilité des terres, à l'image
de plusieurs rangs du Québec portant également le nom de Terrebonne.
En 1722, les limites de la paroisse deSaint-Louis-de-Terrebonne
étaient fixées. (…) Saint Louis de Terrebonne rappelle
l'abbé Louis Lepage de Sainte-Claire (1690-1762), (…)seigneur
de Terrebonne en 1731, qui fait construire la première église
(1734), le premier manoir (1735), ainsi qu'un moulin à scie et un
moulin à farine. Cette appellation (Saint-Louis-de-Terrebonne) sera
reprise par la municipalité de paroisse créée en 1855.
Quant à la municipalité du village de Terrebonne, elle voyait
le jour en 1853. Devenue ville de Terrebonne en 1860, elle fusionne avec
la municipalité de la paroisse en 1985 pour former l'actuelle entité
municipale. " En 2001, une nouvelle fusion eut lieu avec les municipalités
de La Plaine et Lachenaie. |
 L'arpenteur
Joseph Bouchette nous a laissé une description imagée de ce
qu'était Terrebonne au tout début du 19e siècle. Ces
écrits nous permettent de mieux saisir la vie de l'époque.
Voici comment Bouchette nous dépeint le petit bourg de Terrebonne:
" Le village de Terrebonne est agréablement situé sur
une pointe de terre saillante qui a en face plusieurs îles superbes,
qui, par des scènes variées et romantiques, contribuent beaucoup
à embellir le point de vue. Il contient environ 150 maisons, bien
bâties en bois et en pierre (…) On trouve vraisemblablement plusieurs
maisons bâties dans un style supérieur, dans ce village, qui
est un lieu favori, où plusieurs particuliers qui ont réalisé
de grandes fortunes dans le commerce de fourrures de la Compagnie du Nord-Ouest,
se retirent pour jouir des aisances et des plaisirs de la vie privée.
(…) La plupart des habitants [sic] sont des marchands et des artisans,
dont le commerce donne une sorte d'importance au village " Ce bourg prospère est alors concentré entre l'église, le manoir seigneurial et la place publique, tous trois situés aux abord de l'Île des Moulins. Avec la multiplication des manufactures, dans la seconde moitié du 19e siècle, viendra l'urbanisation de Terrebonne. |
 À
la création du village, en 1854, l'habitat est concentré dans
la partie ouest du secteur du Bas-de-la-Côte. Le long des rues s'alignent
des petites maisons d'un étage et demi. La plupart ont été
construites au 19e siècle. La place publique est encadrée
par d'imposants bâtiments. Le développement de Terrebonne se
fait en deux modes distincts d'occupation de l'espace. Dans le secteur du
Bas-de-la-Côte, les ateliers d'artisans qui ont été
prolifiques dans la première partie du 19e siècle laissent
tranquillement leur place aux manufactures. " Cette intensification
de l'activité artisanale, puis industrielle, à l'extérieur
de l'Île des Moulins et l'accroissement de la population ouvrière
" poussent la bourgeoisie locale à s'installer sur le plateau
qui surplombe le quartier ouvrier. Cette concentration bourgeoise de la
rue St-Louis est le deuxième type d'occupation du territoire. |
 Dans
le dernier quart du 19e siècle, c'est au tour des industriels de
délaisser tranquillement la Base-Ville. Vers 1878, Matthew Moody
déménage son entreprise à environ un kilomètre
de l'Île des Moulins, là où la force hydraulique de
la rivière peut mieux répondre à ses besoins. Des logements
sont construits pour les ouvriers. En tout, ce sont près d'une vingtaine
de bâtiments qui y sont construits. Se retrouvent un peu plus bas,
sur la rue St-Louis, un ensemble de maisons ouvrières. Cette concentration
qui gravite autour d'une tannerie consiste en un autre petit noyau du faubourg. |
 Un
dernier noyau ouvrier est créé à l'extrémité
de la rue St-Louis lorsque le chemin de fer s'y installe. La gare et les
nouvelles installations de Matthew Moody & Sons (1892) attirent un certain
nombre de travailleurs. Le livre de délibération du conseil
datant de 1895 nous permet d'apprendre que diverses industries ont pignon
sur rue à Terrebonne. Parmi les plus importantes se retrouvent la
manufacture Moody, l'usine Parent (chaussures), l'usine Limoge (portes et
châssis) et le moulin à carder de Nicolas Sasseville. Au début
du 20e siècle, le développement urbain de Terrebonne est à
son maximum. L'incendie de 1922 viendra complètement changer le paysage
de la ville. |
 Terrebonne
demeure à l'intérieur des limites territoriales indiquées
sur cette carte pendant une grande partie du 19e siècle. Il faut
attendre en 1898 pour qu'un changement d'importance ait lieu. La ville est
à ce moment divisée en quartiers. Suite à la Première
Guerre mondiale, la population atteint presque le cap des 2000 habitants.
Une population importante s'étend jusqu'à la rue Chapleau.
Des terres agricoles sont préparées afin de répondre
à la croissance imminente de la population. Malheureusement, un grave
incendie dévaste la ville. Le feu fait rage là où l'habitat
urbain est le plus dense. De la rue Ste-Marie à la rue Chapleau,
au sud de la rue St-Pierre, pratiquement tout est détruit par les
flammes. |
 Dans
la nuit du 1er au 2 décembre 1922, un important incendie dévaste
près du quart de la ville. C'est un territoire de près de
10 hectares qui est affecté. Environ 130 bâtiments disparaissent
dans le secteur du Bas-de-la-Côte. Cette tragédie ralentira
considérablement l'expansion urbaine de la ville.
La reconstruction débute dès le printemps suivant. Avec ces nouvelles constructions, le paysage architectural de Terrebonne prend des allures de plus en plus urbaines. La ville procède à l'élargissement de certaines rues. Pour éviter une nouvelle catastrophe, le conseil municipal se dote d'un règlement d'urbanisme. Les répercussions de cette tragédie sont nombreuses. La population est réduite de près de 20 %. Une fois remis de cette dévastation, le paysage urbain vieillit assez bien jusqu'aux années 1960. |
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 À
la fin des années cinquante, le territoire de Terrebonne s'étend
sur un peu plus d'un kilomètre carré et regroupe 4000 personnes.
Bientôt, il n'y aura plus de terrains disponibles pour la construction,
car le territoire est trop restreint. En 1957, la décision est prise
d'annexer une partie du territoire de Lachenaie et de St-Louis de Terrebonne.
(Carte annexion) De par cette action, le territoire de Terrebonne double.
Dès que l'entente est réglée, un parc industriel est
créé. Le secteur anciennement occupé par St-Louis de
Terrebonne se développe rapidement. Une firme d'urbanisme est engagée
pour permettre un développement logique de ce nouveau secteur. Plus
au sud, des entrepreneurs développent des rues en y bâtissant
des séries de résidences unifamiliales. En 1960, 850 constructions
de diverses tailles égayent le paysage de Terrebonne. |