Bureau de la sécurité des transports du Canada / Transportation Safety Board of Canada
Menu (touche d'accès : M)
English
Éviter le premier menu (touche d'accès : 1)
Rapports

Éviter tous les menus (touche d'accès : 2)

Image de la courbe

Rapport d'enquête du SR 111

Image du titre

Ligne horizontale

2.20  Profils de descente d'urgence réel et théorique

2.20.1 Généralités
2.20.2 Heure d'atterrissage la plus hâtive possible
2.20.3 Effet des défaillances dues à l'incendie sur l'atterrissage
2.20.4 Calculs théoriques sur la descente d'urgence

Précédent | Suivant

Ligne horizontal
Mise à jour : 2003-03-27

Haut de la page

Avis importants